O Acura NSX original está recebendo milhares de peças novas nos EUA

Para muitos entusiastas, os melhores carros de todos os tempos já foram fabricados e nenhuma tecnologia moderna pode substituir a simplicidade mecânica de dirigir um carro esportivo clássico. O problema sempre girou em torno de manter um prazo de 30 anoscarro velho mantidos, especialmente à medida que as peças se tornam escassas. Acura abordou esta preocupação para os proprietários do original, NSX de primeira geração. A montadora lançou oficialmente o Honda Programa Heritage Parts nos EUA, com mais de 3.000 peças de reprodução agora disponíveis para o icônico carro esportivo.

O programa Heritage Parts começa com o NSX

Acura

1991 Acura NSX

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1991 Acura NSX

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O novo programa ficou disponível pela primeira vez no Japão em abril, mas a Honda cumpriu a promessa de expandi-lo para outras regiões. O novo Programa Honda Heritage apoiará vários modelos de desempenho Acura e Honda, sendo o NSX original – produzido entre os anos modelo 1991 e 2005 – o primeiro beneficiário.

Por enquanto, os proprietários do NSX podem escolher entre mais de 3.000 peças de reprodução, que estão disponíveis nas concessionárias Acura em todo o país. Por mais confiável que seja o NSX original – alguns exemplos ultrapassou confortavelmente 300.000 milhas–qualquer carro tão antigo exigirá uma manutenção significativa à medida que os componentes mecânicos, borrachas e peças plásticas envelhecem.

“A Honda Heritage Parts foi criada para ajudar nossos clientes a desfrutar de seus modelos clássicos de desempenho Acura e Honda, e é apropriado que comecemos com um modelo icônico como o Acura NSX de primeira geração”, disse Mamadou Diallo, vice-presidente executivo da American Honda Motor Co., Inc.

As peças também podem ser adquiridas através do site Honda Dream Shop. Aqui, os clientes já podem encontrar milhares de peças para o motor, transmissão, chassi do NSX e muito mais.

O NSX original ainda é a referência

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Embora o Acura NSX de segunda geração fosse um carro esportivo híbrido talentoso, ele nunca capturou a magia do original. O primeiro NSX estreou no Salão do Automóvel de Chicago em fevereiro de 1989 antes de ser colocado à venda como modelo de 1991. Inovador desde o início, foi o primeiro carro de produção com chassi e carroceria totalmente em alumínio, que pesava 40% menos que o aço.

O primeiro NSX tinha um motor V6 de 3,0 litros produzindo 270 cavalos de potência e 210 lb-pés de torque. Com o avançado Sistema VTEC fazendo sua estreia nos EUA em um modelo Acura, o carro atingiu 60 mph em menos de seis segundos, e o motorista esteve envolvido em todo o processo graças à caixa manual padrão de cinco marchas.

O design baixo e elegante do NSX montado à mão resistiu ao teste do tempo e os elevados padrões de qualidade japoneses tornaram-no num carro que poderia ser desfrutado durante muitos anos sem avariar. Melhorado gradativamente ao longo de sua longa produção, o NSX finalmente ganhou um V6 maior de 3,2 litros com 290 cv.

As vendas acumuladas do NSX nos EUA atingiram 8.733 unidades, e exemplos bem guardados exigem preços de seis dígitos hoje.

O que isso significa

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O novo Programa Honda Heritage tornará infinitamente mais fácil para os proprietários do NSX desfrutarem dos seus carros durante muitos mais anos. Usar peças originais e de alta qualidade significa que esses carros podem ter o melhor desempenho.

Nos próximos meses ou anos, há muitos modelos Honda/Acura lendários que esperamos incluir neste programa. Um candidato óbvio inclui o Honda S2000já que as versões mais antigas deste carro esportivo de alta rotação já têm mais de 25 anos. As gerações anteriores do Honda Prelude, bem como as variantes esportivas do Acura Integra/RSX, também provavelmente farão parte do corte em algum momento.

Sobre o autor

Karl Furlong é editor sênior do Autoblog, cobrindo notícias do setor, carros de luxo, tecnologia automotiva, tendências de vendas e comparações de modelos, com mais de nove anos de experiência como redator automotivo.

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